SISSK Sankyo Internet System SK ご注文・お問合せ方法 お問合せ・ご注文メール |
| GTパーツ中心Secret Sports/ダウンサスK&B SUSPENSION/エアロ・HIDGYALL/通販ショップAutoSalon Takasaki |
| 業者専用TEL 027-352-9393 FAX 027-352-9392 個人専用TEL 027-353-1715 |
| エアーキャッチタンク '05モデル 発売 |
| エアーの流れを効率よく制御
流入口内部に整流板を設置。 より効率的な気泡の分離・除去が可能になりました。 |
| スクリュータイプフィラーネック採用 |
| フィラーネックをテーパー形状に設計。 回転することによりネックの向きを自由に設定できます。 |
| アウトレットアダプター |
| 冷却水の通過を最適化
アウトレットアダプターはコアを通過する冷却水とACTを通過する冷却水をバランスよく最適化します。冷却されない冷却水が必要以上にACTへ流出することを防ぎます。 |
| 気泡を除去し冷却効率の低下を防ぐ エアーキャッチタンク |
| 高回転域を多用するサーキット走行では冷却水がエンジン内のシリンダーヘッド付近を通過する際、冷却水は最も高温となり、沸騰状態になります。高回転時の冷却効率を低下させる最大の原因は、沸騰する時に発生する気泡。その気泡を確実に分離し除去することにより冷却効率の低下を防ぐのがエアーキャッチタンク（ACT）です。 |
| エアーキャッチタンクは、現在、モータースポーツにおけるクーリングシステムとして高い装着率を誇っています。
純正ラヂエーターはもちろん、当社製品以外のラヂエーターを装着している車輌へもＡＣＴを簡単に装着することのできるキットです。 |
|
| ※ | 汎用ACTキットにはフィラーネック接続用ホースクリップは付属しておりません。別途、ホースクリップをご用意ください。 |
| ※ | 本ホームページおよび価格表に記載されている内容は2005年7月現在のものです。また、改良のため仕様及び価格などは予告無く変更する場合があります。 |
| 気泡を除去し冷却効率の低下を防ぐ エアーキャッチタンク |
| 高回転域を多用するサーキット走行では冷却水がエンジン内のシリンダーヘッド付近を通過する際、冷却水は最も高温となり、沸騰状態になります。高回転時の冷却効率を低下させる最大の原因は、沸騰する時に発生する気泡。その気泡を確実に分離し除去することにより冷却効率の低下を防ぐのがエアーキャッチタンク（ACT）です。 エアーキャッチタンクは、現在、モータースポーツにおけるクーリングシステムとして高い装着率を誇っています。 ●装着簡単 専用ACTキット TRシリーズ専用エアーキャッチタンク（ACT）キットの場合、エアーキャッチタンクをTRシリーズラヂエーターに簡単に装着できます。 従来のエアーキャッチタンクでは、アッパーホースとロアホースを切断して設定するというわずらわしい作業がありました。TRシリーズ専用ACTキットでは、こうしたわずらわしい作業をせず、簡単に取り付けることができます。 |
| TRシリーズ専用エアーキャッチタンクキット | 個数 | ||||
| エアーキャッチタンク本体（スピードナット、ボルト付属 | 1 | ||||
| 脱着式8パイオーバーフローパイプ | 4 | ||||
| アウトレットアダプター | 1 | ||||
| シリコンホース（3m） | 1 | ||||
| ホースクリップ | 4 | ||||
| 1/8PTプラグ（メクラ栓） | 2 | ||||
| TRシリーズ専用エアーキャッチタンクキット | 個数 | ||||
| エアーキャッチタンク本体（スピードナット、ボルト付属 | 1 | ||||
| 脱着式8パイオーバーフローパイプ | 4 | ||||
| アウトレットアダプター | 1 | ||||
| シリコンホース（3m） | 1 | ||||
| ホースクリップ | 4 | ||||
| 1/8PTプラグ（メクラ栓） | 2 | ||||