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■強化アクチュエータキット
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純正アクチュエータは、一般走行を目的に設計されているためアクチュエータの作動圧設定が低く、過給圧をアップさせるにしたがって過給圧が安定せずに低下してしまいます。
HKS強化アクチュエータキットでは、バネ定数、及び作動圧設定の高いアクチュエータをセットすることで高過給時の過給圧低下を防止させています。 |
■ハイパワータイミングベルト
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カムシャフトとクランクシャフトの連結機構はタイミングベルトが一般的です。純正品のベルトを使用した場合、
トルクや回転の変動が大きいスポーツタイプのエンジンにおいては劣化による伸びが発生しやすく、更に
ハイリフトカムや強化バルブスプリングを装着すると負担は増加します。TODA
HIGH POWER TIMING BELTはベルトの伸びを解消し、高い耐久性とバルブタイミングの同期精度を向上させています。
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■AX53B60キット
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■AX53B70キット
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■AX75F82キット用サクションKIT
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■AX75F82標準キット(サクションレス)
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■GT-RSタービンキット
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■GT-SSタービンキット
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■GTスペシャルフルタービンキット
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■GTスポーツタービンキット
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■GTスポーツタービンキットPro
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■スペシャルフルタービンキット
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■フルタービンキット
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■ボルトオンターボキット
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■TRD 1JZ-GTEエンジン用エクスチェンジタービンキット
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◆コントロール性を極力犠牲にせず性能を向上させるタービンキット。
高い信頼性を誇るTRDのタービンキットは低年式車の1JZ-GTE(シングルターボ)のリフレッシュにも最適。 ◆1JZ-GTE専用に新設計されたタービンによりボルトオンでの装着が可能。 ・インペラーとハウジングの隙間(チップクリアランス)をゼロクリアランスとし、過給効率を向上。 ・水冷式ボールベアリング軸受けタイプの採用により、フリクションを低減させ、レスポンスを向上。 ・タービンハウジングに、耐熱性に優れる「ニレジスト」材を採用し信頼性を向上。 ・各種ガスケットやホース・パイプなど装着に必要な部品は全てキット化。 ・E.C.U.、燃料系部品などは純正品を使用するため、セッティング作業が不要。 |